昨夜は、家の前にある公園でツインフォースのシェイクダウンをしてきました。ちょっと小さめの公園なのでフルスピードでの走行は無理でしたが、簡単にウィリーするパワーには正直驚かされました。ちなみに、スリッパークラッチの締め込みはマニュアル通りの 7mm に設定して走行させました。
走行を始めて15分後位に突然リア周りから変な音が出て、ステアリングを切ると走らなくなってしまいました。チェックしてみると IF143 センターシャフト (リヤ) が抜けて 8×16mm ベアリングと FM185 ジョイントも脱落していました。どうやら走行中の振動で FM185 ジョイントの 5×4mm セットビスが緩んでしまったのが原因のようです。しっかり取付けていたつもりだったのですが、ここだけネジロック剤を塗るのを忘れていたようです。しかしながら、この部分はたいぞうさんお薦めのオプションパーツ IFW45 ユニバーサルセンターシャフト (ワイド R) に交換した方が良いかもしれませんね。
次は、もう少し広い場所で思い存分走らせてみたいですね。(^^)
Posted by tkazu at September 26, 2004 07:29 PM | トラックバック (0)どうも、はじめまして。
わたしは、最近モンスタートラックが欲しく毎日のように、雑誌等にくぎづけのものです。
GPカーを１台もっていますが、正直遊ぶ場所を探すのに日が暮れてしまう状態で、どうしようかなーと思っていたところすごそうなパワーのツインフォースを見つけました。
EPカーだし、シャシーもGP流用だから結構楽しめるかなと考えています。
そこで質問させてもらいたいのですが？
よくマッドフォース等のリンクに「全然小回りがきかない」と書いてありますが、これはツインフォースも同じでしょうか？
あとサーボはこのくらいのトルクのものがいいとか、バッテーリの持続は実際どのくらいなのか知りたいのですが。
面倒でなければ一度お返事ください。
じろっちさん、はじめまして。(^^)
> GPカーを１台もっていますが、正直遊ぶ場所を探すのに日が暮れてしまう状態で、どうしようかなーと思っていたところすごそうなパワーのツインフォースを見つけました。
> EPカーだし、シャシーもGP流用だから結構楽しめるかなと考えています。
そうですね。GP と違って走らせる場所にはあまり困りませんね。EP は音が静かだから、住宅地にある公園とかで走らせることもできますしね。
> よくマッドフォース等のリンクに「全然小回りがきかない」と書いてありますが、これはツインフォースも同じでしょうか？
うーん、どうなんでしょ？ 他のマシンと比較した事が無いので何とも言えませんが。(^^;)
確かに、1/10 EP ツーリング等と比べると図体がデカイので、やっぱりそれなりの回転半径になります。ただ、スロットルワーク次第で結構小回りも利くので、それほど旋回性能が悪いと思った事はありません。
> あとサーボはこのくらいのトルクのものがいいとか、バッテーリの持続は実際どのくらいなのか知りたいのですが。
私は KO の PDS-2344FET と言うトルク型のサーボを使用しています。ただ、トルクよりは、やはりスロットルワークによる旋回を考えた方が良いと思うので、トルクはそれほど気にしなくても十分なのかもしれません。
バッテリーは流石にすぐになくなります。3300mAh でも20分も走らないかも？ (^^;)
Posted by: tkazu at March 20, 2005 11:34 PM