今日は有休。11月後半から年末年始にかけて、休日出勤だらけで休み無しになるので、今のうちに休める時は休みます。(^^;)
で、約1年ぶりにラジコン天国南茨木店屋上サーキットへ行って来ました。さすがにブランクが長かったので腕がかなり鈍ってましたね。(^^;)
RC のノイズ対策に ELECOM の ADSL ノイズ対策グッズを利用しようと思い、ヨドバシ梅田へ行って来ました。
フェライトクランプ - NF-01LG と ノイズウォール - LD-NW10 を購入したのですが、LD-NW10 は定価 2,835円もするのに 100円で売っていました。
なんだかかなり得した気分もするのですが、こんなに安くなるってことは、ひょっとしてあまり効果が期待出来ないのかな? と疑ってしまいますね。(^^;)
昨夜は、家の前にある公園でツインフォースのシェイクダウンをしてきました。ちょっと小さめの公園なのでフルスピードでの走行は無理でしたが、簡単にウィリーするパワーには正直驚かされました。ちなみに、スリッパークラッチの締め込みはマニュアル通りの 7mm に設定して走行させました。
走行を始めて15分後位に突然リア周りから変な音が出て、ステアリングを切ると走らなくなってしまいました。チェックしてみると IF143 センターシャフト (リヤ) が抜けて 8×16mm ベアリングと FM185 ジョイントも脱落していました。どうやら走行中の振動で FM185 ジョイントの 5×4mm セットビスが緩んでしまったのが原因のようです。しっかり取付けていたつもりだったのですが、ここだけネジロック剤を塗るのを忘れていたようです。しかしながら、この部分はたいぞうさんお薦めのオプションパーツ IFW45 ユニバーサルセンターシャフト (ワイド R) に交換した方が良いかもしれませんね。
次は、もう少し広い場所で思い存分走らせてみたいですね。(^^)
夏休み五日目。
奥さんお手製のサンドウィッチ弁当を持って、昨日と同じくラジコン天国南茨木店の屋上にあるサーキットで RC 三昧。昨日と違うのは、レースクイーン & アシスタント & タイムキーパーの奥さんが一緒じゃなかった事。仕方なく、一人で黙々と練習して来ました。
小雨が時折降ったりして天候もあまり良くなかったせいか、結局帰るまで私以外誰もサーキットにはやってきませんでした。おかげで思う存分練習出来て、路面の状態は昨日より悪かったのですが、走り自体は昨日より随分マシになったような気がします。(^^;)
そう言えば、今日から屋上サーキットにエアダスターが設置されました。これで、マシンの手入れが随分楽になると思います。
夏休み四日目。
ラジコン天国南茨木店の屋上にあるサーキットで RC 三昧。
そう言えばサーキットで走らせるなんて 25年ぶりくらいではなかろうか? てことで、540 モーター搭載の TA04 で暫く、きちんとしたラインで走行出来るようになるまで練習する事にしました。(^^;)
明日も雨が止んだら走らせに行く予定。(^^)
夏休み二日目。
今日は奥さんと自転車で家の周辺を散策する予定だったのですが、急遽、奥さんがお茶のお月見の会に参加する事となったため、私は一人家で RC のメンテナンスをしてました。続いて ザナヴィ ニスモ GT-R の組み立てに取りかかろうっと。(^^)
ツインフォース完成!!
当初の予定では、「赤色をベースに黄色と黒色でアクセントを付けてみようかな?」などと言ってましたが、複数の色を格好良く塗り分けるセンスもテクニックもない (^^;) ので、赤色一色で塗ってみました。ただ、普通の赤色ではちょっと物足りなさを感じたので、今回はマイカ調で仕上げてみました。使用したのはタミヤのポリカーボネートスプレー PS-37 フロストレッド & PS-41 ブライトシルバーです。PS-37 フロストレッド自身は半透明のため、これだけではポリカーボネートに塗装しても透け透けになってしまいます。で、その上から PS-41 ブライトシルバーを塗ってあげると綺麗なマイカ調の赤色になります。
ボンネットとルーフにシルバーの2本の線が見えると思いますが、これは奥さんから「シルバーを裏から塗り重ねるんだったら、マスキングすればそこだけシルバーに出来るじゃない」と言うアイデアを頂き採用しました。マイカ調に仕上げるために必要なシルバーをアクセントに利用するとは。「やるな、奥さん。」って感じです。一石二鳥でちょっと得した気分。(^^)
そして、おまけ。
ラジコン天国南茨木店で TB-02 シャシーの ザナヴィ ニスモ GT-R (R34) が税込み 9,000円で売っていたので、お小遣いを前借りして買っちゃいました。(^^;)
ヤフオクで KO のデジタル FET サーボのハイトルクタイプ PDS-2344FET をゲットし、ツインフォースのステアリング周りも完成しました。後は、ボディの塗装を残すのみです。 (^^)
ツインフォースのパッケージを開けると、一瞬「えっ? これで全部?」と疑う程、あっさりとしたパッケージングになっています。
タイヤとインナースポンジ、ボディ以外のパーツは、組み立て順別に袋詰めされて白い箱に入っています。
スリッパークラッチ周辺はこんな感じ。スリッパークラッチは、実際に走らせながら調整を行う必要があります。
そしてこれが PERFEX KA-6 です。PERFEX KA-6 には以下の3種類のモードがあります。初期設定後はモード1 がデフォルト値となります。
さてさて、後はボディの塗装をどんな感じで仕上げるかですね。とりあえず、赤色をベースに黄色と黒色でアクセントを付けてみようかな? と思っています。(^^)
ツインフォース、かなり組み上がりました。残すはステアリング周りとボディーの塗装です。
ただ、今手持ちのサーボは Futaba の S9550 と S3003 で、それぞれトルクが 6.0kg・cm と 4.1kg・cm となっているため、ツインフォースで利用するにはちょっと力不足かもしれません。てことで、新しいサーボを購入するまでちょっと組み立ては休憩ですかね。(^^;)
ちなみに今回ツインフォースは、いつも利用しているスーパーラジコン 日本橋店では品切れだったため、日本橋模型で購入しました。注文から納品までは
といった感じで、思った以上にスムースに購入出来ました。5,000円以上だと送料も無料サービスなので、日本橋へ行く往復の交通費を考えるとお得だったと思います。(^^)
最近 RC 界ではビッグフットとかモンスタートラックと呼ばれるカテゴリが流行しています。とにかくタイヤが非常に大きく、オフロードレーサーとは違って、スピードを求めるのではなく悪路の走破性等を楽しむためのマシンです。
てことで、買っちゃいました。京商 TWIN FORCE。 v(^^)v
写真ではその大きさがよくわかりませんが、組み立て後のサイズは、全長 540mm/全幅 415mm/全高 260mm/重量 4500g、そしてタイヤ径は 160mm もあります。タイヤ径はハムスターの回し車と同じくらいの大きさがあります。 (^^;) パワーソースはツイン 550 モータ & ツイン 7.2v バッテリー。ESC には 14.4v 対応のバック付きアンプ PERFEX KA-6 が付属しています。EP ビッグフットの中でも最速・最強と言えるマシンです。
さて、組み立てよっと。(^^)
RC カーの計量用のはかりを探していたのですが、今日ヨドバシ梅田で丁度良い感じのはかりを見つけたので早速購入しました。DRETEC の KS-210 と言うはかりで、2Kg まで 1g 単位で計測出来るのはもちろん、タイマー & 時計が付いているのでバッテリーの充電時間を計る時等にも使えると言う1台3役の優れものです。デザインもシルバーとゴールドがあり、メカニカルな感じがしてなかなか格好良いです。(^^)
最近ヤフオクで購入したもの。
次はアンプだな。これもヤフオクでゲットするか、はたまた VFS-1 の新品を購入するか。ちょい悩み中。
AirMac Express ですか。こりゃまた非常に魅力的な製品が発表されましたね。価格的に PowerBook のバッテリーとほぼ同じってところがまた悩ましいです。
しかしながら、資金的な問題から7月10日のタミヤグランプリ全日本選手権への参加も諦めたことだし、この AirMac Express もしばらくは指をくわえているしかないですかね。
しかし、RC も Mac も金食い虫だなぁ。(^^;)
次期 PowerBook が筐体にカーボンファイバーを採用するとかしないとかと言う噂を聞いて、「カーボン PC」と言うキーワードでググッたらナノカーボン PC と言う電気接点改質剤がヒット。これ、RC のバッテリやモータ周りに使ったら結構有効なのでは? と、ちょっと得した気分。
で、今度は「カーボン パソコン」と言うキーワードでググッたらこんな格好良い物がヒット。更に得した気分。
あぁ、幸せ。(^^)
a@o さんは早速 D70 を予約しちゃったみたいですね。良いなぁ。羨ましいなぁ。私は、とりあえず店頭で実機に触れるようになるまで、じっくりと資金計画を立てて夢を見てみることにします。まずはカタログの入手が一番最初だな。(^^;)
で、昨日組み上がった TA04 ですが、気になる点が若干あります。
一つ目は駆動が重たく感じられることです。MR-4TC SD はピニオンを外した状態でタイヤを手で回すと、四輪が軽く数秒間は空転を続けるのですが、TA04 は手を離したと同時にピタッと回転が止まってしまいます。シャフト駆動と2ベルト駆動の違いで、これほどの差があるものなのでしょうか? 何度かベルト周りの駆動部分を組み直して調整しているのですが、あまり状況は変わっていません。MR-4TC SD の方は既に何度も実走行してるため、ギヤのあたりも良くなっているのかもしれませんが、ちょっと気になります。
二つ目はタイヤがブレることです。タイヤを付けていない状態で駆動をかけると、フロント・リヤアクスル共にブレずに回転しているのですが、タイヤを取り付けるとかなりブレてゆらゆらと揺れるように回転してしまいます。ホイールのセンターがずれているのか、ホイールとアクスルの間にある六角形のプラパーツ K1 が歪んでいるのか、見た目ではちょっと判断がつきません。実際に走行してどのくらいの影響があるかで、対策を考えてみようと思います。
ただ、全体的に言えることは MR-4TC SD と比較すると各パーツの精度がイマイチでガタが多いですね。まぁ、値段の差を考えると仕方がないのかなぁ? (^^;)
お察しの通り、先日購入した TA04 の組み立てに夢中になって更新サボり気味です。組み立ての進捗は 80% といったところでしょうか? 明日にはシャシーが組み上がる予定です。(^^;)
ちなみに、購入した TA04 はカルソニック スカイライン GT-R 2001 です。昨年購入したミニッツレーサーの CALSONIC SKYLINE 1990に続いて2台目のスカイラインです。そう、実はスカイラインが一番好きな車だったりする訳です。当然、懸賞には応募済みです。3台目のスカイラインは本物になれば良いなぁ。(^^)
TB-02 にするか、TA04 にするか。今持っているシャフトドライブの MR-4TC SD とは違った 2ベルトドライブ 4WD のシャシーにも興味があるので TA04 かな。TA04 なら TA04-S だな。
昨年の夏頃から始めた RC。今年はパーキングロットだけじゃなくってサーキットデビューしたいなぁ。まず手始めにタミヤグランプリへ参加するってのも良いかな?
って、田宮のシャシー持ってないや。(^^;)
良く考えたら、何時もは会社から帰ってから家の前の道で走らせていたので、昼間に広い場所で MR-4TC SD を走らせるのは今日が初めてだったんですよね。家の前の道では幅が狭くて距離も短いのでフルスロットルに出来なかったのですが、今日は思い存分に走らせることが出来ました。23T ストックモーターでも思った以上に速度が出て、かなり楽しめました。隣の車道を走っていた原チャリより速かったかもしれません。
途中でタイヤがホイールから外れてしまい、思ったようにコントロールが出来なくなってしまったのが残念ですが、改めてタイヤ製作の難しさを実感出来たので良しとしましょう。自分ではキッチリと瞬間接着剤で接着したつもりでも、スピードが速いだけにちょっとした接着面の不均一さがあると、ホイールから外れてしまうようですね。RC もなかなか奥が深くて面白いです。(^^)
にゃんこ先生改め Sally、チーズ・フォンデュ、どうもごちそうさまでした。大変美味しかったです。(^^)
昨夜も夜中の2時頃まで MR-4TC SD のオーバーホールをしてました。今回はボールデフプレートのポリッシュ加工、ベアリングの脱脂、各パーツの組み直し等を行ったので、オーバーホール前に比べて駆動系が凄くスムースになりました。総合90点といった感じです。
さて、昼から走らせに行ってこようっと。(^^)
9月はなかなか時間が取れなくて、今月はまだ2パック分しか走らせてません。ボディーもまだ買ってないし。(^^;)
そのボディーですが、今回はホビーショップ高木の塗装済みボディーを購入することにしました。エアブラシや塗料代、塗る時間と手間を考えれば塗装済みボディーもそれほど割高ではないかもしれません。そもそも、こんなに綺麗に塗装する自信はありませんし。(^^;)
会社帰りに、先日オープンしたスーパーキッズランド日本橋店へ行ってきました。
しかし、「西日本最大の模型専門店」と謳っている割りには、品揃えがちょっと期待外れでした。4F がミニカー/ラジコン関連のフロアになっているのですが、残念ながら YOKOMO 製品とパーツはほとんどありませんでした。タミヤユーザーであれば 3F のタミヤワールドにかなりの製品が揃っているようなので楽しめるかもしれませんが、こと RC に関してはスーパーラジコンの方が取り扱い製品やパーツの種類や数がはるかに充実していますね。てことで、今週末はスーパーラジコンに行ってこよっと。(^^)
先日から徐々に慣らし運転を始めていた MR-4TC SD も、今日で合計バッテリー4パック分走らせたことになり、やっとボールデフをはじめとした各ギア類や駆動系が馴染んで来た感じです。ボールデフを組み立てたのは初めてだったので、どの位の動きが適切なのかよく分からなかったのですが、手で回した時に引っ掛かり無くスムースに回っているので恐らく大丈夫なんでしょう。(^^;)
いつも、家の前の道路と駐車場を使って走らせているのですが、ちょっと直線距離が短くて道幅が狭いのが難点で、思った以上にスピードが出るためスロットルを全開にすることが出来ません。もうちょっと広い場所で走らせたいなぁ。となると、やっぱり緑地公園かな?
と、その前にボディーを買わなくっちゃ。とりあえず定番のダッジストラトスを購入する予定。(^^)
とりあえず MR-4TC SD の組み立てが終わりました。タイヤは YOKOMO のベルテック 5G、インナーには同じく YOKOMO の037M、モーターも YOKOMO の ZERO T-MAX RSL (Rebuildable Stock 23T) を先日の東京出張時に購入しました。後はタイヤをホイールに取り付けて、ボディと充電器を購入すれば走行可能になります。(^^)
大阪に帰ってきました。東京よりは少し暑いですが、8月になったとは思えない気候ですね。
で、気がつけば禁煙を始めて1ヶ月が経ちました。いやぁ〜、まさかこんなに簡単に煙草を止められるとは思いもしませんでした。iPod は RC に化けましたが、それはそれで良しとしましょう。てことで、RC 仲間募集中。 (^^;)
東京での研修も残すところ明日1日となりました。
今日は秋葉原再チャレンジをしてきました。結局、スーパーラジコン 秋葉原店には行かずに、都営新宿線岩本町駅近くにある洛西モデル東京店で RC パーツを幾つか購入しました。事前に色々と調べてみたのですが、洛西モデルの方がパーツの値段が若干安いですね。洛西モデルと言えば京都店しか知らなかったのですが、まさか秋葉原 (とは言わないのかな? ^^;) にもあったとは。
また、秋葉原へ行く前に研修先の虎ノ門から宿泊先の芝大門まで歩いてみました。どちらからも、東京タワーが同じくらいの大きさに見えるので案外近いのかな? と思っていたのですが、予想通り、ゆっくり歩いても 20分かからない程の距離でした。まさかこんなに近かったとは。今まで研修先まで、都営浅草線大門駅から新橋へ出て営団銀座線虎ノ門と言う経路で行ってたのですが、電車でも 15 ~ 20分かかるんですよね。こんなことなら、初日から歩いて行けば良かった。20分位の距離を電車に乗って移動するなんて、いぬに笑われてしまうバウ。(^^;)
スーパーラジコン 秋葉原店、残念ながら今日は定休日でした。日本橋店と同じで火曜日が定休日だと思ってました。(^^;) でも、久しぶりにたっぷりと時間をかけて秋葉原散策が出来ました。やっぱり秋葉原は日本橋より広くて店が多いですね。3時間程歩き回りましたが、それでも半分も回れませんでした。
明日はブラザと晩飯食いに行くので、秋葉原再チャレンジは木曜日にしようかな? (^^;)
朝早くから、昨日買った MR-4TC SD のマニュアルを読んではニヤケています。(^^)
昨日は MR-4TC SD 本体と Futaba の MEGATECH 2PL with MC330CR プロポセットを購入したのですが、これだけではマシンは走らないわけで、バッテリー/充電器/モーター/タイヤ/ボディーが必要になります。これも選択肢が非常に多くて何が良いのか悩みますが、RC 雑誌やカタログを片手に色々と物色して楽しんでいます。来週、東京出張した時にスーパーラジコン 秋葉原店へ行ってみよっと。(^^)
今日は天神祭でした。
が、祭りそっちのけで会社帰りにスーパーラジコン 日本橋店へ。買っちゃいましたよ、YOKOMO の MR-4TC SD BLACK SPECIAL。うへへへへっ (^^)
RC 購入の件、奥さんの許可が下りました。ぃやっふぉ〜!! (^^)
てことで、iPod の購入は来年以降になります。Over 30GB モデルが今の 15GB モデルより薄くなった頃が買い時かな?
RC 関連の本を購入して色々と勉強しているのですが、あまりの変化に驚かされています。
私が RC をやっていたのは25年以上前で、当時は電動で四独四駆なんて考えられませんでした。駆動系はもちろん、バッテリー/モーター/タイヤなども随分と進化したものです。
TB EVOLUTION III も良いけど、MR-4TC SD も良さそうだなぁ。明日、スーパーラジコン 日本橋店に行ってみようかな? (^^)